Podłogi do garażu

Produktów w kategorii: 128

Aktywne filtry

Szukasz trwałej, bezpiecznej i łatwej w montażu posadzki do garażu? W Travicom oferujemy modułowe płytki PCW do garażu i warsztatu w sprawdzonych systemach przemysłowych (m.in. Fortelock, GERFLOR i R-Tile). To lite posadzki z homogenicznego PVC o grubościach od 4 mm do ponad 10 mm, odporne na nacisk kół aut typu SUV, wycieki płynów eksploatacyjnych oraz punktowe obciążenia lewarków.

W przeciwieństwie do pękającego pod uderzeniami gresu czy wymagającej czasochłonnego przygotowania podłoża wylewki (zobacz nasze zestawienie: żywica epoksydowa vs płytki modułowe – porównanie czasu i montażu), posadzkę modułową układa się „na pływająco” na suchy beton bez skuwania starego podłoża. Sprawdź także nasz wyczerpujący poradnik: jak dobrać płytki PCW do garażu i warsztatu.

Jaka grubość płytek PCW sprawdzi się w Twoim garażu?

Wariant 4 mm (Standard)

Ekonomiczna opcja do lekkich garaży przydomowych, kotłowni oraz piwnic (masa ok. 1,6 kg/szt. – 6,4 kg/m²). Odporna na ruch aut osobowych, motocykli i regały.

 Wariant 7 mm (Heavy Duty) ★

Rekomendowany standard garażowy (m.in. Fortelock Industry o twardości 90–92 Shore A i masie ok. 9 kg/m²). Odporna na SUV-y, busy, paleciaki i lewarki.

 Wariant 10 mm+ (Ultra)

Wzmocnione płyty dla serwisów opon, stacji diagnostycznych oraz obiektów o intensywnym ruchu wózków widłowych (udźwig do 5,5 t).

Zastanawiasz się nad wyborem mieszanki tworzywa? Przeczytaj koniecznie: ECO czy Original – czym różni się podłoga z recyklingu od 100% czystego PCW?, a w przypadku pytań technicznych zapoznaj się z artykułem: FAQ płytki i podłogi PCW – jasne odpowiedzi i korzyści.

Najczęściej zadawane pytania o podłogi do garażu (FAQ)

Pytanie klienta Odpowiedź eksperta Travicom
Jaka jest najlepsza i najmocniejsza podłoga do garażu? Najbardziej trwałym i bezpiecznym rozwiązaniem są przemysłowe, homogeniczne płytki PCW o grubości 7,0–7,6 mm (np. system Fortelock Industry lub R-Tile). Charakteryzują się twardością 90–92 Shore A, nośnością na ruch kołowy do 5,5 t oraz klasą antypoślizgową R10.
Czy posadzka PCW wytrzyma podnośnik samochodowy (tzw. żabę) i kobyłki? Tak. Płyty przemysłowe 7 mm Heavy Duty są projektowane pod naciski punktowe. W przypadku wielotygodniowego postoju pojazdu na ostrych, wąskich kobyłkach warsztatowych zaleca się stosowanie płaskiej podkładki rozkładającej ciężar, aby zapobiec miejscowemu odkształceniu elastycznemu.
Co najtaniej położyć na podłogę w garażu? Najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem posadzkowym są modułowe płytki PCW 4 mm (w cenie od ok. 30–35 zł za sztukę 50×50 cm, czyli ok. 6,4 kg/m²). Układa się je całkowicie bezklejowo, co eliminuje koszty chemii budowlanej i robocizny fachowca.
Czy płytki PCW można układać bezpośrednio na zniszczonym betonie? Tak. Płytki puzzle PVC nie wymagają idealnie gładkich wylewek samopoziomujących. Wystarczy zamieść beton z luźnego gruzu i pyłu. Spodnia strona płytek posiada system mikrokanalików drenażowo-wentylacyjnych Air-Flow, który pozwala na naturalne odparowywanie wilgoci z posadzki.
Jak wygląda montaż płytek modułowych w garażu? Montaż jest całkowicie bezklejowy – płyty łączy się za pomocą precyzyjnych zamków wciskanych gumowym młotkiem, zachowując 5–10 mm dylatacji przy ścianach. Przeczytaj pełną instrukcję: jak układać płytki Fortelock krok po kroku.
Które płytki są lepsze do garażu: polipropylenowe (kratki PP) czy PCW? Do garażu użytkowego zdecydowanie lepsze jest pełne, lite PCW. Płytki PCW amortyzują uderzenia spadających narzędzi (nie pękają jak sztywne PP), tłumią hałas i są szczelniejsze, dzięki czemu piasek i woda pośniegowa nie zalegają w otwartych ażurowych komorach, z których trudno usunąć brud.
Czy opony samochodowe odbarwią płytki garażowe PCW? Wysokiej jakości płytki garażowe z pierwotnego lub stabilizowanego PVC są odporne na plastyfikatory obecne w gumie opon. Do stref najazdu kół samochodowych zalecamy kolory techniczne: grafitowy (antracyt), ciemnoszary lub czarny.
Jak usuwać wodę pośniegową i zabrudzenia z płytek w garażu? Posadzka jest nienasiąkliwa. Wodę ze stopionego śniegu oraz błoto pośniegowe bez problemu zbiera się zwykłą gumową ściągaczką podłogową, odkurzaczem piorącym/przemysłowym lub standardowym mopem z dodatkiem neutralnego detergentu.
Powrót do góry